兩輥冷軋管機的關鍵部件是主機架驅動機構和回轉送進機構。國(guó)内的兩輥冷軋管機都以!世紀四五十年代蘇聯的兩輥半圓孔型圓冷軋管機為(wèi)主。由于兩輥半圓孔型冷軋管機孔型和軋輥接觸面是平面，側面靠鍵定位，軋制中軋制力不能(néng)始終保持與這些面垂直，同一個面的軋制力随着孔型位置的變化，其大小(xiǎo)也随着變化，使得這些面易于磨損。一旦孔型、軋輥的底部和側面磨損後，孔型軋制曲線(xiàn)就會發生變化，影響軋制精(jīng)度，且孔型、軋輥易于損壞。

　　環形孔型軋管機由于孔型底部是環形的，軋輥和孔型接觸面都是圓弧面，軋制中軋制力始終保持與這些面垂直，使得這些面不容易磨損(相對半圓孔型而言)，孔型軋制曲線(xiàn)不易發生變化，軋制精(jīng)度易于保證。同時半圓孔型由于孔型曲線(xiàn)短，分(fēn)布在孔型曲線(xiàn)上的單位軋制力較大，孔型磨損快，加之孔型曲線(xiàn)必須達到一定長(cháng)度才具有可(kě)軋制性，使得軋輥(孔型)直徑保證才能(néng)軋制。此外，封閉式機架和軋輥裝(zhuāng)在一體(tǐ)，加大了整個軋機運動部件的重量，緻使傳動機構的動平衡難于保證，因而難以提高軋機的運動速度和長(cháng)行程軋制，也就降低了軋機的生産效率。

　　該兩輥冷軋管機的關鍵部件!軋輥運動機構和回轉送進機構長(cháng)期未過改進，一直是半圓孔型裝(zhuāng)在軋輥上，軋輥随機架一起作(zuò)往複運動，從而使得運動部件重量過大;其動力傳動機構為(wèi)偏心連杆機構，連杆在垂直面内作(zuò)擺動，導緻對運動部件的平衡難度加大，無法提高軋制速度;另一關鍵部件回轉送進機構采用(yòng)凸輪搖拐與超越離合器結合，存在着送進不均勻，在鋼管縱向易于産生厚薄不一的波紋狀管壁，難于有效地提高軋制精(jīng)度。

　　因此，這種冷軋管機的消耗高、生産效率低、精(jīng)度差。一般用(yòng)作(zuò)開坯。由于我國(guó)的該型冷軋管機長(cháng)期以來在結構上沒有大的突破，軋制速度一直沒有大的提高，導緻了沒有升級換代産品，通過冷軋管機生産鋼管的效率一直較低。作(zuò)為(wèi)冷軋鋼管生産企業，迫切需要一種升級換代産品來提高生産效率。
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